在王的去世后,陈成为负债债务的海航集团的唯一主席

2019-03-01 03:18:06

香港(路透社) - 中国海航集团表示,在本周董事长王健去世后,联合创始人陈峰成为唯一的董事长,在集团努力削减巨额债务负担的同时,也开始平息对领导层的担忧王先生被视为海航500亿美元收购狂潮的设计师,于7月3日死亡,当地警方称,他在拍摄照片时似乎意外跌落在墙上海航还表示,Adam Tan将继续担任首席执行官,并且董事会致力于“公司战略和运营的有序连续性”熟悉该集团战略的人士告诉路透社,海航可能继续按照约定继续进行资产出售与债权人在未来几个月,一个人说不会有任何重大的“方向性变化”他们拒绝被确认,因为他们不被允许讨论内部事务据路透社1月份发布的中国债券市场报道,海航集团借款(包括银行贷款和债券)在去年前11个月中飙升超过三分之三,达到637.5亿元人民币(960亿美元)据路透社的计算和媒体报道,自那时起,持有包括德意志银行股份(DBKGn.DE)在内的航空金融服务集团已同意今年出售价值超过160亿美元的海外资产海航没有立即回复路透社关于债务评论的请求 “优先考虑的是确保资产出售和债务减免仍在进行中,”信用研究公司Bondcritic的执行合伙人Warut Promboon表示他补充说,海航还需要做更多的工作来解释其经常被批评的不透明的所有权结构该集团由总部位于纽约的基金会和一家中国慈善机构控制,共同持有海航52%的股份王先生持有海航15%的股权,陈也持有15%的股份股东承诺,如果离开公司或死亡,他们会将自己的股权转给慈善基金海航集团周五表示,王某持有的集团股份转让将“适时解决,与他承诺捐赠给慈善机构,并遵守所有适用的法律和监管准则一致”“海航需要解释谁拥有这两个基础,“邦克里斯蒂克的Promboon说 “投资者想知道谁是海航的幕后推手”王在四月份接受“中国经济周刊”杂志采访时表示,他的提议是创始人团体捐赠他们的股票,并且一开始并没有受到好评 “每个人都需要很长时间才能理解我也试着和陈主任谈谈我说,孩子们将有自己的财富如果你给他们留钱,就可能对他们造成伤害“Chen于1993年与王共同创办了海航他们在1995年及以后带来亿万富翁投资人乔治索罗斯作为集团旗舰公司海南航空(600221.SS)的早期投资者多年来,它成为中国第四大航空公司据熟悉此事的消息人士透露,