随着合作谈判的开始,丰田铃木的求爱愈演愈烈

2019-03-01 02:05:07

东京(路透社) - 丰田汽车公司(7203.T)和铃木汽车公司(7269.T)周一表示,他们计划交易零部件供应和研发方面的专业知识,该协议将有助于新兴市场的扩张并帮助他们应对技术迅速,技术先进任何交易都可以看出丰田受益于供应链,这有助于铃木主导印度庞大的汽车市场,而铃木可能希望获得丰田在自动驾驶,人工智能和低排放车辆方面的创新 “丰田和铃木已同意努力早日实现商业伙伴关系,”他们在一份联合声明中表示,挑选出可能合作的领域,如采购和环境与安全相关技术他们补充说,他们认为没有必要急于进行资本合作该协议是在日本第四大汽车制造商铃木(Suzuki)宣布在一个同时探索非汽油发动机和自动驾驶汽车的行业中努力跟上研发(R&D)四个月之后达成的协议宣布任何重大战略虽然丰田拥有跟上技术的金融火力,但这家全球第二大汽车制造商长期以来一直在努力赢得印度的市场份额,在那里司机更喜欢铃木擅长的经济型小型车 “我们可以从铃木运营和实施变革的速度中学到很多东西,”高级管理人员Shigeru Hayakawa在财报中表示,丰田也宣布向全年盈利前景进行向上修正铃木通过Maruti Suzuki India Ltd(MRTI.NS)的多数股权,在该国销售其他所有汽车,这在很大程度上归功于自20世纪80年代以来建立的本地供应链进入该连锁店可能有助于丰田为印度量身定制更多汽车,并可能与铃木竞争,预计到2020年这个市场将成为世界第三大汽车丰田的目标是到2025年将印度乘用车市场份额翻一番,达到10%一位丰田高管去年告诉路透社,来自微型车专家大发(Daihatsu)的入门级汽车,该公司自去年以来一直是全资拥有的附属公司,尚未进入市场铃木副总裁Yasuhito Harayama周一在季度财报发布会上说:“我们很乐意分享我们从丰田的经验中学到的经验教训,如果他们愿意,可以为双方带来双赢的合作伙伴关系” 据一些不愿透露姓名的公司内部人士称,丰田希望通过低成本设计挖掘铃木的专有技术,使其同行能够提供价格低于7,000美元的竞争车型过去,丰田要求大发在这方面提供帮助,但其工程师和零部件采购经理告诉路透社,从零开始建立可与铃木竞争的供应链将非常耗时在铃木和大众汽车公司(VOWG_p.DE)于2015年结束了一场充满激情的合作伙伴关系之后,求助于德国汽车制造商希望将其置于其控制之下,而大众则反对铃木从菲亚特购买柴油发动机(FCHA.MI)而不是它自己的一些分析师质疑最新的合作关系是否可以看到铃木在印度的主导地位以及独立性 “(铃木)需要获得技术,