电气时代推迟了边界

2019-02-27 07:17:11

电动电车证明非常受欢迎人们可以远离市中心生活,并舒适地前往工作或商店沿着所有主要道路的电车路线进行了新的开发他们帮助Rochdale成为今天的样子很快,罗奇代尔周围的其他城镇也想要有轨电车最终他们到达了Littleborough Summit,Newhey,Heywood,Bury和Bacup联合路线经过奥尔德姆到哈瑟瑟,最终在1925年直达曼彻斯特大街这是唯一一个有号码的电车路线,替换巴士仍然是17号!有一段时间电车轨道连续从Todmorden路的Summit直到利物浦,距离52英里它需要花费6个多小时,花费4s 2d,相当于今天的21p大多数城镇主要有双层电车,但罗奇代尔选择了许多长的转向架单层电车到特殊设计事实证明,它们也受到了乘客的欢迎,因为他们在吸烟者可以坐的每一端都有开放的部分在其高峰期,罗奇代尔机队共有90辆电车,包括双层和单层电车最后一个新的都是封闭的双层建筑,建于1926年至28年,但它们的寿命非常短 1926年购买了第一辆汽车,为电车路线提供支线服务,并为有轨电车未到达的部分地区提供服务但到了1930年,电车轨道状况非常糟糕,用公共汽车取代有轨电车似乎是最好的解决方案汽车已经演变成廉价高效的公共交通工具罗奇代尔也是该国最早使用柴油发动机公共汽车的城镇之一电车路线连续快速转换为公交车运营,几乎与30年前一样迅速消失最后一班电车于1932年11月12日在通往曼彻斯特的17号长途中运行从那以后,公共汽车提供了镇上的所有公共交通工具没有保留罗奇代尔电车,但仍留有一些电车残余物最令人印象深刻的是位于Mellor街的旧办公室,其赤土陶器门廊仍然自豪地带着“Tramway Offices”字样约克郡街有一小段电车轨道,许多酒吧都有老电车的照片或画作现在有轨电车注定要在四分之三个世纪后回归但Metrolink将在罗奇代尔的街道上行驶不到一英里很难相信一旦铁路沿着每条主要道路行驶 - 从The Butts和Esplanade沿哈利法克斯路,惠特沃斯路,Edenfield路,Bury路,曼彻斯特路,奥德姆路和Milnrow路事实上,有轨电车的名字是罗奇代尔的中心;在约克郡街脚和德雷克街之间,