小组发现了NASA航天飞机改进的漏洞

2019-02-01 08:03:02

作者:Kelly Young(图片来源:NASA)一个独立的小组得出结论,美国宇航局尚未完全实施哥伦比亚号灾难后提出的15项安全建议中的三项但是该组织赞扬了NASA的努力,并建议下一班航天飞机准备在7月中旬飞行 “我认为你需要看一下该机构做了什么,而不一定是在记分卡上,”Stafford-Covey回归飞行任务组的联合主席Richard Covey说在经过两年监督美国宇航局努力满足哥伦比亚事故调查委员会提出的15项建议后,该工作组于周一讨论了调查结果其余三项建议可能是技术上最具挑战性的它们包括减少在发射过程中从外部燃料箱中排出的碎屑,使轨道器不易受到碎片撞击,并找到一种方法来检查和修复太空中的轨道飞行器隔热板其中两项建议 - 最大限度地减少外部油箱脱落和轨道器硬化 - 几乎已经关闭,但一些任务组成员仍然保留了一些保留意见美国宇航局决定停止加强轨道飞行器加强碳 - 碳板的工作 - 该项目可能需要数年时间 - 当该机构宣布将在2010年退役航天飞机时任务组同意该决定是谨慎的,但不得不承认它倒下了没有CAIB的建议此外,美国宇航局仍然不确定轨道器如何承受冰的撞击 CAIB还建议NASA消除在发射过程中从外部燃料箱中排出的所有泡沫和冰在发射过程中,一枚行李箱大小的泡沫块最终导致哥伦比亚号发生事故,因为它在轨道飞行器的机翼上刺破了一个洞 2003年2月1日,当气体重新进入大气层时,热气体淹没并炸毁了轨道飞行器美国宇航局已经大大减少了可能从坦克上掉下来的泡沫和冰的数量但在某些地区仍有可能脱落,检查人员会在发射前几小时仔细检查这些地方是否有冰第三项建议 - 发展检查和修复太空轨道器的能力 - 长期以来被认为是最难实施的它还激发了任务成员之间关于CAIB建议的措辞实际意义的争论最后,他们决定从字面上解释它因此,尽管该机构在实验室中测试了五种修复轨道飞行器隔热罩的方法,但该任务组并没有完成建议,因为美国宇航局无法保证其修复能够在太空真空中进行 “我们发现美国国家航空航天局没有达到这一建议,尽管他们已经提出了自己想要修理的所有选项的努力,”负责该任务组运营小组的吉姆亚当森说然而,该小组确实支持NASA使用相机,传感器衬里的吊杆和国际空间站上的宇航员检查太空中的隔热罩的能力美国国家航空航天局局长迈克·格里芬表示,任务组的调查结果可能会点燃“我们即将进行的航天飞机返回飞行任务STS-114的飞行准备情况审查中的健康辩论”但他此前曾表示,该机构 - 而不是任务组 - 最终将决定飞行任务是否安全在1986年挑战者灾难之后,第一次飞行任务飞行的宇航员科维说:“如果我是一个年轻的飞行员,